Algunos sitios Internet asocian el zapper con
graves enfermedades.
No es nuestra intención de hacer tales
afirmaciones.  La enfermedad no nos interesa. 
La dejamos a los expertos de la enfermedad

Nos interesa solamente nuestro bienestar, lo
que es altamente subjetivo, y a quitarnos
tantos intrusos mal venidos que posible.  Estos
intrusos, que viven a costa nuestra, los
llamamos con el nombre genérico de
“parásitos”.

Experimentamos sobre nosotros la influencia del
zapper sobre estos parásitos, con una base
hipotética y empírica, que no tiene nada que ver
con la medicina o el sistema científico
Exención de responsabilidad

Los principios expuestos aquí lo están a título de hipótesis y de
teorías que no tienen ningún fundamento médico o científico
reconocido oficialmente.

“Santé Canada” (Canadá) y la “Food and Drugs Administration”
(EE.UU) no efectuaron investigación oficial sobre la tecnología
descrita, o sobre los aparatos ofrecidos en este lugar.  No
pueden pues emitir una cualquier garantía en cuanto a su
eficacia o su seguridad.

Esta tecnología y estos aparatos no están ofrecidos para
diagnosticar, tratar, curar o previnieron una enfermedad.

Si la enfermedad es un problema para usted, POR FAVOR,
consulte un experto debidamente autorizado en este ámbito:
Su médico (M.D.) de cabecera.


El VeloZap: Un Pequeño Zaper que irá lejos…
Material inicial
Esta página está dedicada especialmente a todos los que, teniendo una bicicleta por toda
fortuna, sin tener un acceso fácil a la medicina moderna, quieren a pesar de todo
experimentar un zapper.

En el linaje y espíritu del zapper de la Dra. Hulda Clark, Maestro-Zapper pone este principio
“Bicicleta-zapper” en el Ámbito Público, esperando que la simplicidad del circuito permitirá a
un mayor número de ensayar los microcorrientes con un carácter experimental y personal.

En el uso del VeloZap, todas las recomendaciones y contraindicaciones que se aplican al
zapper, se aplican aquí también. POR FAVOR, lean la página “Utilizaciones” antes de utilizar
un VeloZap.
La bicicleta se a convertido en un medio de transporte casi universal, sobre todo en los países donde la civilización de
consumo aún no introdujo la medicina moderna y su farmacopea.

Este vehículo robusto rehace aparición en Norte América como vehículo de ocio, sustituyendo a veces al automóvil por
elección, más bien que por obligación.

En su versión popular, se provee a menudo de un sistema autónomo y rudimentario de alumbrado, por medio de un
generador de corriente alternativo de 6V, de una potencia nominal de 3W, a menudo llamado (falsamente) “Dínamo” de
bicicleta.
Una bicicleta con un sistema de alumbrado autónomo (“Dínamo”)
Condiciones teóricas iniciales
Generador alternativo que produce:
= 3W a 6VAC (0.5A) a una frecuencia de alrededor 50-60Hz a
15km/h.
Objetivo que se debe alcanzar:
= Frecuencia de 10 a 500.000Hz
(probablemente abajo de la gama : -)
= Voltaje de alrededor 5 a 10V continuo.
= Voltaje siempre positivo.
= Tiempo de exposición mínimo de 20mn.
Cómo hacerlo: Teoría
Añadir el siguiente circuito:
= C1 y D1 convierten el 6VAC en 16V_Cresta (casi) continuo.
= R1 limita la corriente a un nivel aceptable (Tanto para el
experimentador que para la LED).
= LED1 bloquea todo voltaje inferior a 1.2V y indica además, que
una corriente pasa.  El voltaje mínimo (offset) es entonces de 1.2V,
lo que es excelente.

Elección de los componentes:

C1 = Condensador electrolito de 22uF a 100uF, 50V o más.
D1 = Diodo 50 à 1000V, 50mA à 1A
R1 = Resistencia 1/8W à 1W; 1kohm à 2.2kohm
LED1 = Alta intensidad preferible, valor y color sin importancia
El circuito de prueba se hizo con componentes que tenia a la
mano.

C1 = 22uF 50V.
D1 = 1N4004 (400V 1A)
R1 = 1kohm 1/4W
LED1 = LTL2R3KFK
        LED 5mm Amarilla, 700mcd @ 20mA - 2V

¡Atención! : El condensador y el diodo son polarizados (tiene un
lado +).  Debe conectarlos bien, es decir, para C1 el lado (-)
sobre el “dínamo”, el lado (+) del lado K del diodo.
Cómo hacerlo: Práctica
Componentes
Circuito hecho: Ejemplo_1
Poignée : Exemple_1
En teoría, este pequeño generador de 500mA debería ser capaz de alimentar una cincuentena de circuitos VeloZap (en
utilización estacionaria, ¡por supuesto!  : -)).

Podéis conectar varios circuitos idénticos (conectarlos en paralelo), o hacer el siguiente circuito:
Fig_1 = Circuito de alumbrado

Las ventajas de un tal zapper son:
= Muy simple (4 componentes + cable)
= Muy barato (aproximadamente $1 a $2),
menos con partes recuperadas.
= Fácil a construir.
= Fácil a utilizar.
= Puede convertirse para una utilización de
varias personas (bicicleta estacionaria).
= Puede utilizarse lejos de todo servicio.

Las debilidades de este circuito son:
= Frecuencia baja => Tiempo de exposición más
largo.
= Forma de onda redondeada (sinusoidal) que
no producirá armónicos como una onda
cuadrada.

En resumen:
Su mayor desventaja (frecuencia baja) puede
ser compensada con una utilización diaria, cada
vez que al utilizar la bicicleta, se ponen las
manos sobre las manijas de la bicicleta.
El MiniZapper del Sr. Croft, con buena
reputación, tiene una frecuencia de 15Hz
solamente.  Entonces, el VeloZzap, con mas de
50Hz, no debe estar mal …
¡Viva el VeloZap!!
Cordón electrico: Cualquier dimensión.
Aquí, 2x 2m de cordón telefónico.

Condensador C1: Este componente es
polarizado. Es a menudo cilíndrico
Existe dos tipos (aceptables, los dos):
1= los dos hilos de conexión están en el mismo
lado (ejemplo elegido).  A menudo, el lado (-) es
identificado por una banda.
2= Cada hilo de conexión sale por un lado.  El
lado (+) tiene un surco.

Diodo D1: Este componente está polarizado.  La
mayor parte del tiempo, es cilíndrico y una raya a
una extremidad identifica el cátodo (K).

Resistencia R1: La mayor parte del tiempo es
cilíndrica con bandas de color que definen su
valor.
Marrón, Negro, Rojo = 1,0,00 = 1000ohms
Rojo, Rojo, Rojo =2,2,2 = 2200ohms.
A menudo una cuarta banda (color plata o oro)
indica la tolerancia.  Sin importancia para
nosotros.

DEL: Este componente está polarizado.
La mayoría de los modelos identifican el cátodo
(K).  Sobre nuestro modelo, un plato sobre el
borde sirve de seña.
Ahí tenéis un ejemplo de montaje de las piezas. 
Dependiendo de su método de fijación, otras
configuraciones son posibles.
El peso muy ligero de los componentes permite una
conexión “en el aire”, con un mínimo de
posibilidades.
Debajo, tenéis las etapas para terminar el circuito:
= Aislar las 2 conexiones.
= Añadir los cables de conexión.
    = Cable verde para la entrada
    = Cables oscuros (2) para el común y la manija (-)
    = Cable anaranjado de salida, del lado manija (+)
= Aislamiento de cada componente y las soldaduras.
= Aislamiento del conjunto.  Los hijos de color evitan
los errores de conexión.

No muy elegante, pero funcional.  Este conjunto se
colocó dentro del faro, para ensayos prolongados,
con el LED que sobrepasa, como medio visual que
todo está en orden.
Cuando el LED enciende, recibo el tratamiento.
Por supuesto, los recursos de
fortuna mostrados más arriba
pueden fácilmente mejorarse, si
tenéis la oportunidad. 

Aquí tiene otro ejemplo, con
circuito impreso de prueba y
conectores de entrada y salida.

Puede fijarse en el manillar o
cualquier otro lugar de su
elección.

La LED puede fijarse en una de
las manijas de su manillar, en
tanto que el circuito eléctrico se
respete (en serie con el circuito de
salida y las conexiones bien
aisladas)

ATENCIÓN: El montaje y la prueba de este circuito
se hacen a sus riesgos y bajo su única
responsabilidad.
No podemos darles ayuda en caso mal-
funcionamiento o resultados que no respondan a
sus esperanzas.
La ventaja de este circuito es la única
parte común C1-D1.

C1 = 22uF x N de circuitos.
Ici, C1 = 36 x 22 = 792uF => 1000uF

La desventaja de este circuito es que si
C1 o D1 se vuelven defectuosos, todo el
circuito es averiado.
Para terminar, ahí tenéis mis arreglos
de fortuna para las pruebas:

= 2 vueltas de papel de aluminio
utilizado en cocina, fijadas en lugar
por algunas decenas de vueltas de
hilo en cobre desnudo (cada vuelta
tiene un nudo).

Otros arreglos son posibles.  La
manija conectada al metal puede ser
simplemente el manillar desnudo.  La
manija (+) debe aislarse del manillar
desnudo antes de poner la superficie
conductora.
Muchas vueltas de hilo pueden
sustituir a las hojas de aluminio.
Se aconsejan 2 vueltas de papel o
trapo en cotón húmedos.
Supervise el DEL, que debe
encenderse débilmente cuando el
circuito es conductor o eléctricamente
“cerrado”
Ahí tiene usted informaciones suplementarias:
ATENCIÓN: ESTO ES EL RESULTADO DE MIS EXPERIENCIAS.  ¡USTEDES PUEDEN TENER RESULTADOS DIFERENTES!  SU
COMODIDAD ES UN EXCELENTE GUÍA EN SUS EXPERIENCIAS.
ATENCIÓN: según el dínamo y los componentes utilizados, los resultados pueden variar.  Las cifras indicadas lo son
solamente a título indicativo de mis experiencias personales.

= El conjunto de dínamo ensayado (Fabricada por Tung Lin, coste aproximado $25.00Can) me da 2 ciclos por rotación,
lo que me da alrededor de 100Hz a 10km/h, 150Hz a 15km/h.
= A vacío (sin luces conectadas) el dínamo probado me da 14V cresta a la salida del VéloZap para 10km/h, 25V cresta a
20km/h y 40V cresta a 35km/h.
= Con las luces encendidas, estas cifras caen a 6V cresta a 10km/h y 10V cresta a 20km/h.
= Con estas cifras en memoria, decidí añadir un interruptor que corta la luz antes y deja la luz posterior en función. 
Obtengo entonces 11V cresta a 10km/h y 19V cresta a 20km/h.
= Si utilizáis una bicicleta de ejercicio fija, utilize las cifras “a vacío”
= Sin luces, no fui molestado por el paso de la corriente poniendo mis manos sobre las manijas, “secas”.  Si añado un
papel mojado sobre las manijas, la corriente sube entonces aproximadamente de 1mA a 2.2mA y experimenté el
hormigueo característico de la corriente sobre la salida (+).  Con estas medidas, ningún peligro, pero la experiencia es
entonces menos agradable.  Al añadir la luz trasera en el circuito, la corriente disminuye bastante para que no se
perciba.  Si el paso de la corriente es molestosa, podéis disminuir el corriente  rodeando las manijas de 3 ó 4 vueltas de
papel de cocina húmedo, o colocando en serie con la salida tal como se muestra, una resistencia de 470 a 1000
ohmios.
Fig_2 = Circuito VeloZap conectado al
circuito de alumbrado de la bicicleta
Zapperwise
 
La Electronica aplicada al Bienestar